Автосервис №1

Приезжал в этот сервис на балансировку и получил негатив от выполненной работы.

Резина Good Year Wrangler AT-SA 225/70R16, машина SantaFe.

В начале лета поставил эту резину на литье (ставил в другом сервисе) и после какого-то времени решил, что прикатка уже случилась и пора перебалансировать, т.к. на 140 ощущалась легкая вибрация руля(специально, для проверки, разгонялся и смотрел на какой скорости появится вибрация).

В процессе балансировки работник постоянно возмущался(это я тут мягко описываю) предыдущей балансировкой в частности установкой внешних грузов. Как потом выяснилось, мои диски предназначены для внешних грузов.

Так же его возмущение вызвало то, что слишком уж тяжелые груза рекомендует к новой установке станок.

На мое предложение провернуть резину на одном из дисков ответил отказом. Даже подходил управляющий и пытались установить колесо другой стороной. В итоге сказали, что кривые диски. Да и даже визуально было видно биение диска. Хотя, на предыдущей резине никаких проблем не было и я никак не мог понять, когда же я так диски-то погнул.

Рекомендовали заехать в соседний сервис на правку дисков.

Что получил на выходе с этого сервиса:

Ощутимые биения уже на 90, вообще, визуально видно стало биение руля.

С таким биением ездить невозможно. Поехал на правку дисков к их соседям...

И что же я узнаю. Диски абсолютно ровные!

А вот, что я получил по грузам (было/стало)

ПП колесо. "не записал"-130/20-70 г.

ПЛ колесо. 65-70/35-65 г.

ЗП колесо. 100-60/70-45 г. (резину пришлось провернуть)

ЗЛ колесо. 80-0(груз отсутствовал!)/70-75 г.

На лицо снижение массы грузов. Все биения пропали!

К слову, за кривую балансировку отдал 950 р; а соседи взяли всего 760 р. и сделали все нормально! Тут можно сетовать и на работника и на станок. Но завтра могут все это сменить, а руководство останется прежним...

И да, там работники курят прямо в ремзоне. Вот прям у открытого капота.