Свердловская областная автошкола Всероссийского общества автомобилистов

Сразу напишу, что училась не в этом году. Эту школу выбрала потому что все в одном месте (сдача экзаменов и обучение). Начну со стоимости. Само обучение – 18500 Членский билет обязательный – 150 Бензин – 2500 Мед.комиссия – 1200 Учебники – 600 Фото – 200 Доп. Уроки (вождение город) – 1000 Пересдача в ГАИ - 800 Водительское удостоверение – 800 Итого от 24тыс. и до … пока не сдадите. Мед.комиссию можно пройти прямо в школе, что конечно очень удобно. Учебники тоже выдают в школе, но я еще докупила парочку по экзаменам в ГАИ и по Практическому вождению. Фото тоже можно сделать прямо в школе. То есть от вас требуется только дойти до школы с деньгами. Оплатить можно частями. За бензин денюшка платится инструктору в начале практического обучения. Еще плюсы: Школа большая, классы удобные, большие и светлые, в коридорах есть банкетки, на которых можно посидеть. Автодром находится прямо у школы, что очень важно на мой взгляд. Есть где перекусить: прямо в школе есть кофейный автомат, а рядом со школой столовая и пара киосков с едой. Теорию у нас преподавал Козицын Анатолий Николаевич. Преподаватель сразу чувствуется что с опытом и хорошим чувством юмора. Слушать было интересно. На мой взгляд, очень важно, что его лекции логически четко выстроены и ему нравится сам процесс обучения, а это сразу заметно. Хотя конечно сдача экзамена по теории больше зависит от стараний самого курсанта. Но из нашей группы (32 человека) теорию не сдали только 2 и то по причине отсутствия документов. Так что судите сами. Практика у нас началась на тренажерах у Лилии Геннадьевны - пять занятий, а потом и на автомобилях. Я занималась с Густомесовым Александром Анатольевичем на 293 бордовом шансе. Инструктор оказался хороший. Обучалась я с нуля. Так что ему огромное спасибо за помощь и терпение. Часы дают все, об этом можно не переживать. Конечно, если Вы сами не придете на занятие, то оно теряется. После обучения можно брать дополнительные уроки, если понадобится. В город я начала выезжать с 28 часа. Урок длится академический час – 45 мин., т.е. одно занятие – 2 урока =1,5 часа. Инструктор на экзаменах заинтересован в вашей сдаче, никому не хочется лишний раз работать в свой выходной, т.к. все сдачи и пересдачи в ГАИ проходят по субботам. Еще большой плюс автошколы – обучение проходит по тем же маршрутам и на том же автодроме, где позже вы сдаете экзамен. Взяток в автошколе при сдаче экзамена никто не просил и даже намеков никто не делал, пишу это специально, потому что наслышана от подруг о вымогательствах при сдаче экзаменов в других автошколах. Экзамены в ГАИ сдаются по субботам в здании и на автодроме автошколы с 9.00. Сначала сдается теория, затем автодром, потом «город». У нашего инструктора из 8 человек курсантов теорию и автодром все сдали с первого раза, «город» сдали с первого раза - 3 чел., со второго – 2, с третьего – 2, с четвертого – 1. Сотрудники ГАИ на каждой сдаче разные, не одного злобно настроенного я не встретила. Все относятся очень лояльно и даже пытались помочь. Никого специально не «заваливали», все «накосячили» сами. Помогать во время сдачи в ГАИ у инструкторов возможности нет, т.ч. старайтесь учиться и все запоминать во время занятий. Минусы: Женский туалет в автошколе с таким ужасным запахом, которого я не встречала лет 15. Хотя это объяснимо. В школе каждую субботу огромный поток людей, а туалет женский один на 3-м этаже. Мне показалось маловато занятий в «городе», но все было по ГОСТам, да и экзамен я сдала, как и все, но все же по ощущениям не хватает еще часов 10. Стулья в классе (теория) жесткие или я от таких отвыкла