Транс Стартер

Я не то, что подробно, я дословно напишу. Поминутно почти. Накрылся генератор. Ауди 100. Понятно, сарай древний, 30 лет, но мне нравится, машина вполне рабочая. Обнаружил рядом с домом ФЕДЕРАЛЬНУЮ компанию. Позвонил. Да, говорят, без проблем, говорят. Привёз генератор. Телефон оставьте, говорят, в течении часа перезвоним, а через полтора - сделаем. Ура, думаю, как раз в пару мест смотаюсь и заберу готовый авто-электроприбор. Смотрю в телефон-нет звонков. Думаю: работают люди, грех тревожить. Приезжаю через 1,5 часа. Говорю водителю: "5 сек, заберу готовый и помчались дальше!". Захожу , а мне говорят:"А мы как раз (видимо к моменту приезда готовились) собирались Вам звонить!". Думаю, что я за скотина, люди слегонцухи не успели позвонить, все пока собрались, уже номер набирают, а тут другой номер: я сам припёрся, не получилось сюрприза. Короче, говорят, невозможно починить Ваш генератор "BOSCH", т.к. марка редкая и запчастей на него нет, а сгорело на нём всё. Ни одной целой детали. "Продайте новый", говорю. "Нет таких".

Всё бы хорошо, генератору 30 лет и.т.д. Но есть одно "НО!": Ровно через час у меня автомашина ехала сама уже с новым генератором. За 4000 руб. + ротор от старого сказали оставить, т.к. он стоит новый (3000), а он рабочий. И в том месте, куда я приехал, с самыми худшими предположениями и с разобранным (а кому его нужно обратно собирать после "диагностики"), меня почему-то сразу спросили"Трансстартер?". А потом ещё сказали, типа:"Надоели они, негодяи" и ещё возникли сомнения в умственных и профессиональных способностях. Но всё это было сказано в немного других выражениях. А я согласился! Да, согласился! Потому, что по окончании этого разговора (10 минут) у меня в руках оказался новёхонький генератор (аналог редкой фирмы "BOSCH").

Короче - обращайтесь в трансстартер. Если есть деньги и популярное авто-они сделают. Если им делать не захочется-пальцем о палец не ударят. Напомню, мой сгоревший ротор "якорь" генератора (дорогая деталь), они признали умершим, а в другом сервисе посоветовали оставить, как рабочий и достаточно дорогой.