Насмотревшись авто-блогеров на YouTube, я решил менять масло в двигателе каждые 5-6 тыс. км, вместо 15 как по регламенту. Я не первый хозяин машины. Изначально мне не очень нравилась работа АКПП (4-хступенчатая). Коробка любила поднять передачу повыше, а обороты скинуть до 1500. Двигатель при этом не тянет почти, ускоряется очень неохотно, а при...
Показать целиком
Насмотревшись авто-блогеров на YouTube, я решил менять масло в двигателе каждые 5-6 тыс. км, вместо 15 как по регламенту. Я не первый хозяин машины. Изначально мне не очень нравилась работа АКПП (4-хступенчатая). Коробка любила поднять передачу повыше, а обороты скинуть до 1500. Двигатель при этом не тянет почти, ускоряется очень неохотно, а при усилении газа появляется характерный звук стука "пальцев". Приходится притопывать педалью газа, чтобы АКПП переключилась на пониженную, а обороты соответственно подскочили до 3000.
Я поменял масло в АКПП, но ничего особо не изменилось. Поменял в первый раз масло в двигателе (через 5000 км с момента последней замены прежним владельцем) -- тоже ничего не поменялось. Я даже стал думать, что это нормальная работа 4-хступенчатой коробки в данном автомобиле (KIA Venga 2012 1.6 125 л.с.). Но неделю назад я во второй раз поменял в двигателе масло через 5600 км. И случилось чудо -- машина ожила! Начала нормально ехать, нормально подхватывать с низов. Я даже полюбил автомат. Со светофора трогаешься, едва касаешься педали газа -- хоп, а она уже 60 едет. Разгоняется плавно как на вариаторе и как-то даже незаметно, легко. С 4-ой передачи с 1500 оборотов адекватно ускоряется без понижения передачи. И самое главное расход топлива (АИ-95) снизился на 20%. Я такого эффекта не ощущал даже от чистки дроссельной заслонки и топливных форсунок на старой машине.
Раньше расход бензина в городе был в районе 10.5-11.5 литров на сотню, на трассе 7.5 литров. Сейчас в городе 9.4 литра (если ускоряться медленно, то легко опускается до 9.1 и думаю это не предел), на трассе 5.5 литра. При этом стиль вождения я не менял -- умеренно агрессивный, немного быстрее потока на 5-15 км/ч. Предыдущий владелец ездил мало по 2500 км в год, масло менял раз в год. Видимо такой режим эксплуатации оказался не лучшим для двигателя и в нём появились какие-то отложения. Но после второй уже моей замены масла с интервалом 5000 км двигатель очистился.
Понимаю, что замена масла это банальная операция и особой заслуги автосервиса в этом нет, но меня переполняют эмоции и я хочу поделиться своей радостью. К тому же масляный фильтр и масло были предоставлены автосервисом. Фильтр MANN, масло ELF Excellium 5w40 из бочки 208 литров. Данный фильтр и масло использовались оба раза. Кстати, рекомендую покупать масло именно из бочки, т.к. его не подделывают. Импортное масло приходит в бочках и разливается по канистрам уже в России.
Рекомендую всем автолюбителям менять масло каждые 5-7 тыс. км. Экономия на интервале замены дешевле, чем последующий ремонт двигателя, жор масла, растяжение цепи и прочие неприятности, с которыми сталкиваются большинство владельцев современных автомобилей с алюминиевыми моторами после 100 тыс. км пробега при замене масла по регламенту. Замена масла по регламенту -- это способ худо-бедно дотянуть до конца дилерской гарантии, а дальше по плану автопроизводителя вы должны купить у него новый автомобиль. К тому же, снижение расхода топлива в моём случае окупает стоимость замены масла. При моём пробеге я стал экономить около 900 рублей в месяц (всего около 4500 в месяц на бензин). То есть уже через 3 месяца замена масла окупится.
Вот только есть один момент. При замене масла я воспользовался акцией автосервиса, при которой замена масла производится бесплатно при использовании фильтра и масла, предоставляемых сервисом. Однако стоимость работы по замене масла (441 руб) всё же включили в заказ-наряд. Я заметил это только сейчас. И в первый раз было так же. Может я не уловил суть акции?
